sábado, 31 de diciembre de 2016

Su mentee. El cofundador experimentado de Geoconsult Asia Singapur valoró la capacidad del joven tunneller Senthil, apoyado y patrocinado por él. "Estoy orgulloso de seguir su éxito", agrega Sigl... "Está involucrado en el diseño de túneles minados subcruce estructuras críticas, trabajos temporales para pasajes transversales, acoplamiento TBM y soporte para la construcción de más de 12 km de TBM para el proyecto Thomson Line en Singapur", describe Oskar Sigl los proyectos actuales de Senthil...

Senthil Nath GT, de la firma Geoconsult Ingenieros, ganador de  Jóvenes Tunneller 2016

El prestigioso premio NCE se otorga al joven ingeniero de Singapur

El joven tunnellista Senthil Nath GT de Geoconsult Asia Singapur ganó el premio NCE Tunneling Award, otorgado cada año por el New Civil Engineer (la revista oficial de la Institution of Civil Engineers, del Reino Unido) Y la British Tunneling Society, en Londres el 8 de diciembre de 2016, compitiendo en un campo fuerte de nueve candidatos.

"Estoy muy orgulloso de ganar este premio y quisiera agradecer a todos mis amigos, colegas y especialmente a mi empleador Geoconsult por el apoyo", dijo el joven ingeniero Senthil Nath directamente a los más de 450 invitados de la celebración.

Con 30 años de edad, Senthil Nath GT es Ingeniero Superior y tiene más de ocho años de conocimiento como experto en el manejo de proyectos geotécnicos diversificados. "Senthil cuenta con importantes proyectos de infraestructura, incluyendo túneles TBM y SEM / NATM, bases profundas y sistemas de apoyo de excavación y túneles para proyectos de desarrollo urbano, supervisión de obra y gestión de diseño", describe el Dr. Oskar Sigl, Director Gerente y Socio de Geoconsult Asia Singapur, Su mentee. El cofundador experimentado de Geoconsult Asia Singapur valoró la capacidad del joven tunneller Senthil, apoyado y patrocinado por él. "Estoy orgulloso de seguir su éxito", agrega Sigl.

El fondo de Senthil Nath es Ingeniería Geotécnica y ha seguido un curso de maestría de segundo nivel (aprobado por ITA) en Tunneling y TBM. "Está involucrado en el diseño de túneles minados subcruce estructuras críticas, trabajos temporales para pasajes transversales, acoplamiento TBM y soporte para la construcción de más de 12 km de TBM para el proyecto Thomson Line en Singapur", describe Oskar Sigl los proyectos actuales de Senthil.

El Premio NCE Tunneling es muy popular y muestra lo mejor de la experiencia en túneles y atrae a los participantes de la élite de la industria de túneles. "Nosotros, como Geoconsult Group Management y sus colegas, estamos muy orgullosos de tener la oportunidad de trabajar con un ingeniero como Senthil Nath", anotó el Dr. Harald Golser, propietario y director general de Geoconsult Holding en Wals / Salzburg (AT). "Tenemos un programa fuerte en nuestro grupo para entrenar y apoyar a ingenieros especialmente talentosos como él".

Geoconsult - el grupo Geoconsult es un grupo de ingeniería privado e independiente que presta servicios de ingeniería a escala mundial. Fundado en 1973, el grupo da trabajo a un personal de más de 350 personas y comprende oficinas en Argentina, Chile, Alemania, India, Singapur, Eslovaquia, Turquía, así como en Austria. El grupo opera en diversos campos como la ingeniería civil, la ingeniería del suelo, la mecánica de rocas, la geología, la minería, las vías de transporte, el agua y las cuestiones ecológicas, tratando continuamente cada paso de proyectos tan complejos desde los primeros estudios a lo largo de todas las fases de planificación Medidas de acompañamiento. Con varios miles de proyectos, que se llevaron a cabo con éxito en más de 50 estados en todo el mundo, la empresa se ha convertido en un socio fiable de los respectivos directores. Los empleados de Geoconsult están altamente motivados y cooperan bien y eficientemente en equipos. Son profesionales que actúan en diferentes ámbitos y colaboran tanto a nivel nacional como internacional. Con profunda formación profesional y educación interna proporcionan una buena base para el éxito; son elementos esenciales de la cultura empresarial de los grupos. La empresa está orgullosa de que también han surgido varios profesores universitarios del personal de la empresa. Más información que puede encontrar en http://www.geoconsult.eu/index.php/about-us.htm
+++

Oskar Sigl, Geschäftsführer und Partner von Geoconsult Asia Singapore seinen Schützling... wandte sich der sympathische junge Ingenieur Senthil Nath direkt an die rd. 450 Gäste... Der gefragte NCE Tunnelbau-Preis...

Geoconsult-Ingenieur Senthil Nath GT Nachwuchs-Tunnelbauer 2016  Angesehener NCE

Preis geht an jungen Ingenieur aus Singapur. 

London (UK)/Singapur (SG), 21. Dezember 2016. Der Nachwuchs-Tunnelbauingenieur Senthil Nath GT von Geoconsult Asia Singapore hat den jährlich ausgelobten NCE Tunnelbau-Preis gewonnen, der von der New Civil Engineer (offizielles Organ der Institution of Civil Engineers, UK) gemeinsam mit der British Tunnelling Society am 8 Dezember 2016 in London verliehen wurde.

Dabei hat er sich gegen ein starkes Feld aus neun Bewerbern durchgesetzt. "Ich bin sehr stolz über diese Auszeichnung und möchte meinen Freunden, Kollegen und im Besonderen meinem Arbeitgeber Geoconsult für die Unterstützung danken", wandte sich der sympathische junge Ingenieur Senthil Nath direkt an die rd. 450 Gäste. 

Der 30-jährige Senthil Nath GT ist Bauingenieur und kann bereits auf über 8 Jahre Erfahrung bei der Bearbeitung anspruchsvoller geotechnischer Projekte zurückblicken. "Senthil hat viel Erfahrung mit Infrastruktur-Projekten in konventioneller oder maschineller Bauweise, Tiefgründungen sowie Tunnel- und Vortriebssystemen für Nahverkehrsprojekte, Bauleitung und Entwurf", beschreibt Dr. Oskar Sigl, Geschäftsführer und Partner von Geoconsult Asia Singapore seinen Schützling.

Der sehr erfahrene und hoch angesehene Mitbegründer von Geoconsult Asia Singapore hat direkt das Potenzial des jungen Tunnelbauers erkannt und ihn unterstützt und gefördert. "Ich bin sehr stolz auf seinen Erfolg", fügt Sigl hinzu.  Senthil Nath ist Geotechnischer Ingenieur und hat eine (ITA anerkannte) Weiterbildung im konventionellen Tunnelbau und TBM-Tunnelbau gemacht. "Zur Zeit arbeitet er bei der Planung von bergmännischen Tunnelabschnitten mit, welche Einbauten und Gebäude in kritischem Abstand unterfahren werden, weiters bei Querschlägen und TBM-Startkavernen für das über 12 km lange Thomson Line Projekt in Singapur", beschreibt Oskar Sigl die aktuellen Projekte von Senthil Nath. 

Der gefragte NCE Tunnelbau-Preis würdigt herausragende Tunnelbauer und gilt als Einstieg in die Tunnelbau-Elite. "Die gesamte Geoconsult Gruppe ist stolz auf den Kollegen Senthil Nath", bemerkt Dr. Harald Golser, Eigentümer und Geschäftsführer der Geoconsult Holding in Wals bei Salzburg (Österreich).

"In unserer Gruppe besteht seit Jahren ein bewährtes Programm zur Unterstützung und Förderung junger und talentierter Ingenieure wie ihn."  Die Geoconsult-Gruppe Geoconsult ist eine Gruppe privater und unabhängiger Ingenieurunterneh-mungen, welche weltweit ihre Dienstleistungen anbieten.

Gegründet 1973, beschäftigt die Geoconsult-Gruppe heute rd. 350 Mitarbeiter und unterhält Standorte in Argentinien, Chile, Deutschland, Indien, Singapur, der Slowakei, der Türkei und Österreich.  Die Gruppe arbeitet in den Geschäftsbereichen Hoch- und Tiefbau, Boden- und Felsmechanik, Geologie, Bergbau, Verkehrswege, Wasser und Umwelt.

Dabei werden alle Entwicklungsschritte von Ingenieurprojekten - von ersten Studien über sämtliche Planungsphasen bis hin zu baubegleitenden Leistungen - bearbeitet. Mehrere tausend erfolgreich abgewickelte Projekte in mehr als 50 Staaten der Welt, speziell im Bereich Untertagebau, haben das Unternehmen zum verlässlichen Partner für seine Auftraggeber gemacht.  Die Mitarbeiter von Geoconsult sind hoch qualifizierte und motivierte Ingenieure, welche projektorientiert in Arbeitsgruppen zusammenarbeiten.

Diese Fachleute aus verschiedenen Disziplinen sind in einem Netzwerk von nationalen und internationalen Partnern eingebunden. Besonderer Wert wird bei Geoconsult auf eine qualifizierte fachliche und persönliche Ausbildung sowie auf interne Weiterbildung gelegt, die einen wesentlichen Faktor in der partnerschaftlichen Unternehmenskultur darstellt. Besonders stolz ist die Geoconsult-Gruppe darauf, dass bereits mehrere Universitätsprofessoren aus den Reihen der Mitarbeiter hervor gegangen sind.  Weitere Informationen unter  http://www.geoconsult.eu/index.php/unternehmen.html
+++


GT is Senior Engineer and shows more than eight years of expert-knowledge in handling diversified geotechnical projects. "Senthil is experienced with major infrastructure projects including...

Geoconsult Engineer Senthil Nath GT Young Tunneller 2016

Prestigious NCE Award goes to Young Engineer from Singapore

London (UK)/Singapore (SG), 21 December 2016. The young tunneller Senthil Nath GT from Geoconsult Asia Singapore won the annually awarded NCE Tunnelling Award, announced by New Civil Engineer (the official magazine of the Institution of Civil Engineers, UK) and the British Tunnelling Society, in London on the 8th December 2016 by competing in a strong field of altogether nine applicants. "I am very proud to win this Award and would like to thank to all my friends, colleagues and especially my employer Geoconsult for the support", addresses the likeable young engineer Senthil Nath directly to the more than 450 guests of the celebration.

The 30 years old Senthil Nath GT is Senior Engineer and shows more than eight years of expert-knowledge in handling diversified geotechnical projects. "Senthil is experienced with major infrastructure projects including TBM and SEM/NATM tunnels, deep foundation and tunnel and excavation support systems for urban development projects, site supervision and design management", describes Dr. Oskar Sigl, Managing Director and Partner of Geoconsult Asia Singapore, his mentee. The very experienced and highly regarded Co-Founder of Geoconsult Asia Singapore directly saw the capability of the young tunneller Senthil, supported and patronized him. "I am proud to follow his success", Sigl adds.

Senthil Nath´s background is Geotechnical Engineering and he has pursued second level specializing masters (ITA endorsed) course in Tunnelling and TBM. "He is involved in the design of mined tunnels undercrossing critical structures, temporary works for cross passages, TBM docking and construction support for more than 12 km of TBM drive for the Thomson Line project in Singapore", describes Oskar Sigl the current projects of Senthil.   The NCE´s Tunnelling Award is very popular and showcases the very best in tunnelling expertise and attracts entries from the tunnelling industry’s elite. "We as Geoconsult Group Management and colleagues are very proud to have the opportunity to work with an engineer like Senthil Nath", annotates Dr. Harald Golser, Owner and Managing Director of Geoconsult Holding in Wals/Salzburg (AT). "We have a strong programme in our group to train and support especially talented engineers like him."

Geoconsult - the group  Geoconsult is a private and independent engineering group providing engineering services on a global scale. Founded in 1973, the group gives work to a staff of more than 350 people and comprises offices in Argentina, Chile, Germany, India, Singapore, Slovakia, Turkey as well as in Austria.  The group operates in diverse fields such as civil engineering, ground engineering, rock mechanics, geology, mining, transport routes, water and ecological issues, continuously dealing with every single step of such complex projects - from the very first studies throughout all phases of planning up to accompanying measures. Looking back at several thousand projects, which were undertaken successfully in more than 50 states worldwide, the enterprise has risen to a reliable partner of the respective principals.  Geoconsult´s employees are highly motivated and cooperate well and efficiently in teams. They are professionals acting in different domains and are collaborating both, nationally and internationally. A profound career training and a thorough professional in-house education provide a good basis for success and are essential elements of the groups business culture. The enterprise is proud of the fact that several university professors have emerged from the company´s staff as well.  Further information you may find on http://www.geoconsult.eu/index.php/about-us.htm

+++


miércoles, 7 de diciembre de 2016

Martin Herrenknecht received the Lifetime Achievement Award for his remarkable contributions in Tunnelling...

The International Tunnelling and Underground Space Association: The ITA Tunnelling Awards’ Winners finally revealed

Lausanne, 11th of November 2016.- After a one-day technical conference dealing with innovation and productivity in tunnelling, followed by a one-day awards conference, the ITA Tunnelling Awards’ judges have revealed their choices and awarded 8 outstanding projects and also the Young Tunneller of the Year and someone’s Life Time Achievement. After a detailed examination process the 100 candidacies were reduced to 30 finalists. The latter had the chance to go on stage to argue and support their projects in front of the whole Tunnelling Industry…and the winners are:

•           The major project of 2016 (exceeding €500m): THE NEW GUANJIAO TUNNEL ON QUNGHAI TIBET RAILWAY (CHINA)
The New Guanjiao Tunnel is a key project of the second line of Xining-Golmud section of Qinghai-Tibet Railway with a total length of 32.690km. The tunnel, a two-set single-track tunnel with an average elevation of 3400m, operates with freight and passenger electrified railway with a design speed of 160km/h, and with overall consideration, borehole- blasting method has finally been chosen. The construction stage began on 6thNovember, 2007 and the tunnel was opened up for operation on 28thDecember, 2014.The total investment is 4.96 billion RMB.

•           The tunnelling project of the year 2016 (from €50m to €500m): DOWNTOWN LINE STAGE 3 CONTRACT 937       CONSTRUCTION OF FORT CANNING STATION AND TUNNELS    IN SINGAPORE (SINGAPORE)
As Singapore’s underground space becomes more congested with various         competing needs; such as underground basements, utilities tunnels and           metro infrastructures, the construction of new underground metro lines has           correspondingly become more challenging, complex and pushing the boundaries of engineering. This tunnelling project encountered many challenges such as cutter head interventions to remove foundations of buildings, close proximity to national monuments and in-service metro lines with only 1m separation. the tunnelling at such close proximity to the ’live’ tunnels, which carry hundreds of thou- sands of commuters daily, poses exceptional high risk. This project has since been successfully completed with no disruption to any community partners.

•           The outstanding tunnelling project of the year (up to €50m): CHONGQING HONGQIHEGOU METRO STATION (CHINA)
Chongqing Hongqihegou metro station is a transmitting one for line 3 and line 6 in Chongqing, china. The station is located in busting area of Chongqing, and under the main road to airport, where there are many buildings around. It is built in moderately weathered sandstone and moderately weathered sandy mudstone.
The minimum cover thickness of the overburden strata of the project is 8.6m, and the rate of overburden to span is 0.4. Its maximum       excavation section is 760m. The concept of the “inner rocks” and the “inner rocks supporting” tunneling method were put forward in the project. The        whole tunnel section is divided into four drifts. Two are on the top and another two in the bottom to be excavated. In this way, four drifts can be driven simultaneously. By using the inherent bearing capacity of «inner rocks supporting», the horizontal and vertical temporary support of the tunnel is saved. Moreover, the “time-space” effect is controlled precisely for the safety of the force transmitting between primary support and final lining.

•           Renovation/upgrading project of the year: VAUXHALL STATION UPGRADE PROJECT (UNITED KINGDOM)
            London underground’s (LU) Vauxhall station upgrade will soon provide step         free access for tube users, constructed by Bechtel Ltd. as the main contractor,            designed by Gall Zeidler Consultants in a design-build contract, with tunnelling         works carried out by joseph Gallagher Ltd. the project team changed the refe-    rence design to a complete SCL design to provide a more efficient construction            program and reduce ground move-ments.

A more economical reinforced concrete collar was designed, rather than traditional steel lintel beams installed to support new openings in the existing platform tunnels with steel props. These eliminated health and safety risks associated with the installation of heavy steel framing and encroachment onto platform clearance. From the design phase, the project team engaged the owners of the St. George’s wharf, a high-rise building next to the site, and integrated a design review by their appointed engineer.
A potential damage assessment (PDA) and real-time instrumentation and monitoring program formed the integral part of the assurance process. The project has successfully increased existing station capacity without fundamentally altering the operational station. A LU representative confirmed above by stating “With close collaboration between the LU project, the contractor and the station, the tunnelling works were completed with minimal disruption to station operations and local residents.” value added was in the elimination of utility relocation, which cut the construction duration by at least 6-months. Early third-party outreach efforts led to a smooth approvals process during the design and construction phases. The SCL approach aided to the nearly €12m in total cost savings.

•           The technical innovation of the year:       LARGE DIAMETER SHIELD TUNNELLING IN PURE SANDS WITH           HYBRID EPB SHIELD TECHNOLOGY (BRAZIL)
The shield-driven tunnel of metro line 4 in Rio de Janeiro (Brazil) has an approximate length of 5.2 km. the excavation was performed using a hybrid earth pressure balance shield with an excavation diameter of 11.51 m and passed            through complex geology that included a long stretch of pure sand           bounded by two stretches of hard, highly abrasive rock. Considerable reduction in materials, for conditioning consumables, and energy of power consumption were achieved with this hybrid EPB technology.

•           The environmental initiative of the year: THE EMSCHER PROJECT - BACK TO NATURE! (GERMANY)
            The Emschergenossenschaft in Essen is currently progressing one of the largest environmental projects in the world, namely, the restructuring of a whole river system. This system has been used as an open wastewater transport system        for more than 100 years as a consequence of extensive coal mining activities.  After 2020 the whole river Emscher, (total catchment 865 square-kilometers) will be transporting clean water again. To reach this target, it will be necessary to build a large 51 km long, underground sewer from Dortmund to Dinslaken, through a densely populated conurbation. This central Emscher sewer will have diameters varying between 1600 and 2800 mm at depths between 25 and 40 meters below the surface. Shafts will be constructed at up to 1200 meter intervals. Three large pumping stations, up to 48 meters in diameter, will lift the wastewater from the Emscher sewer into the existing treatment plants.  The largest section of the Emscher interceptor is called lot 30. In early 2012, its construction was awarded to Wayss & Freytag ingenieurbau. The contract requires the construction of about 47 km of sewer tunnels. In addition to the tunnels, more than 100 construction pits have to be excavated, from which the tunnels will be driven by pipe jacking. In October 2015, tunnelling was successfully completed ensuring that upon project completion, the whole river Emscher will be free of wastewater and can be returned to its natural state with ecologically redesigned rivers and new recreational areas.

•           Safety initiative of the year: ABSIS (ACTIVITY BASED SAFETY IMPROVEMENT SYSTEM)             (SINGAPORE)
Cable Tunnel project involves the construction of the 35km long tunnel, averaging 60m deep to house the 400kV and 230kV transmission cable. ABSIS         is introduced in this project as a systematic approach to address safety issues in various critical tunnelling activities. It is a platform where work activities are captured in a video. By viewing the video footage of themselves carrying out          the works, the workers, without any language barriers, are able to see for witness the safety lapses they subject themselves to, as well as the good practices they achieve, but also can adopt.


•           Innovative use of underground space: JURONG ROCK CAVERNS (SINGAPORE)
Jurong rock caverns (JRC) are located on Jurong Island and is Southeast Asia’s            fi the storage of liquid hydrocarbons such as crude oil and condensate.    “JRC” located 150 meters below the ground is able to optimize land use by saving up to 60ha of aboveground land, ensuring safety and security of the products in storage whilst reinforcing Singapore’s position as a leading energy and chemicals hub. With its successful completion, JTC and Singapore       is well positioned to explore more innovative solutions to further promote Singapore’s economic growth.

•           The Young Tunneller of the Year:            MR. DEREK ENG
Derek Eng studied civil engineering, professionally trained in the field of tunnelling, vocationally called to empower young engineers and tunnellers using his hard-gained experiences and knowledge. He currently works as an assistant manager in the tunnel department for MMC GAMUDA KVMRT (T) Sdn Bhd., a notable Malaysian based company and the main contractor for the underground stations and tunnel constructions for mass rapid transit project. Derek’s journey in his career thus far, has grown and moved beyond      just the technicalities of tunnelling, focusing a lot on providing professional training related to tunnelling and inspiring young school leavers to take up engineering as the career of choice.

•           Lifetime Achievement: Dr. MARTIN HERRENKNECHT
Martin Herrenknecht received the Lifetime Achievement Award for his remarkable contributions in Tunnelling. After studies at the Konstanz University of Applied Sciences, from which he was diplomed in 1964, he founded his own company in 1975, specialized in Tunnel Boring Machines. In 2010, Herrenknecht AG, his company, was recognized for drilling the largest tunnel in the world. He also took part in the rewarded Eurasia Tunnel Project, elected Major Project of the Year 2015.       About the International Tunnelling and Underground Space Association:
The International Tunnelling and Underground Space Association (ITA) is a non-profit and non-governmental international organization, which promotes the use of underground space for a solution to sustainable development. Founded in 1974 and operating out of Lausanne, Switzerland, ITA currently associates 73 Member Nations, 300 affiliated members, 17 Prime Sponsors and 60 supporters, as well as individual members.
+++



El túnel en tan cercana proximidad a los túneles “vivos”, que transportan cientos de miles de viajeros... Tarcisio Celestino, ITA...Proyecto de renovación / modernización del año: PROYECTO DE ACTUALIZACIÓN DE VAUXHALL STATION (REINO UNIDO)...

Asociación Internacional de Túneles y Espacios Subterráneos: Los Ganadores de los Premios al Túnel de la ITA finalmente revelados

Lausanne, noviembre de 2016.- Después de una conferencia técnica de un día dedicada a la innovación y la productividad en túneles, seguida de una conferencia de premiación de un día, los jueces del ITA Tunneling Awards han revelado sus opciones y han otorgado 8 proyectos sobresalientes, Young Tunneller del Año y el mayor logro en la materia. 

Después de un detallado proceso de examen, las 100 candidaturas se redujeron a 30 finalistas. Estos últimos tuvieron la oportunidad de ir al escenario para discutir y apoyar sus proyectos frente a toda la industria del túnel.

Los ganadores son:

• El gran proyecto de 2016 (más de 500 millones de euros): EL NUEVO TÚNEL DE GUANJIAO EN EL FERROCARRIL DE QUNGHAI TIBET (CHINA)

El nuevo túnel de Guanjiao es un proyecto clave de la segunda línea de la sección de Xining-Golmud del ferrocarril de Qinghai-Tíbet con una longitud total de 32.690km. El túnel, de dos vías con una elevación media de 3400m, funciona con ferrocarril electrificado de carga y pasajeros con una velocidad de diseño de 160km / h y, en general, se ha elegido el método de perforación. La etapa de la construcción comenzó el 6 de noviembre de 2007 y el túnel se abrió para la operación el 28 de diciembre de 2014. La inversión total es 4,96 mil millones RMB.

• El proyecto de túneles del año 2016 (de 50 millones de euros a 500 millones de euros): LÍNEA CENTRAL 3ª ETAPA 3 CONTRATO 937 CONSTRUCCIÓN DE LA ESTACIÓN DE FORTES Y TÚNELES EN SINGAPUR (SINGAPUR)

A medida que el espacio subterráneo de Singapur se vuelve más congestionado con diversas necesidades competitivas; Tales como sótanos subterráneos, túneles de servicios públicos e infraestructuras de metro, la construcción de nuevas líneas de metro subterráneas se ha vuelto cada vez más desafiante, complejo y empujando los límites de la ingeniería. 

Este proyecto de tunelización encontró muchos desafíos tales como intervenciones de cabezas de corte para quitar cimientos de edificios, cercanía a monumentos nacionales y líneas de metro en servicio con separación de solo 1m. El túnel en tan cercana proximidad a los túneles “vivos”, que transportan cientos de miles de viajeros diariamente, representa un alto riesgo excepcional. Desde entonces, este proyecto se ha completado con éxito y no ha perturbado a ningún socio de la comunidad.

• El extraordinario proyecto de túneles del año (hasta 50 millones de euros): CHONGQING HONGQIHEGOU METRO STATION (CHINA)

Chongqing Hongqihegou estación de metro es un transmisor para la línea 3 y la línea 6 en Chongqing, China. La estación está ubicada en la zona de Chongqing rebotando, y bajo la carretera principal al aeropuerto, donde hay muchos edificios alrededor. Está construido en piedra arenisca moderadamente resistida y moderadamente resistido arenoso mudstone.

El espesor mínimo de cobertura de los estratos de sobrecarga del proyecto es de 8,6m, y la tasa de sobrecarga a span es de 0,4. Su sección máxima de excavación es de 760m. El concepto de las "rocas internas" y el "roca interior que soporta" el método de túnel fue presentado en el proyecto. 

La sección entera del túnel se divide en cuatro derivas. Dos están en la parte superior y otros dos en el fondo para ser excavados. De esta manera, se pueden conducir cuatro derivaciones simultáneamente. Al utilizar la capacidad inherente de carga de las «rocas internas que soportan», se ahorra el soporte temporal horizontal y vertical del túnel. Además, el efecto "espacio-tiempo" se controla precisamente para la seguridad de la fuerza que transmite entre el soporte primario y el revestimiento final.

• Proyecto de renovación / modernización del año: PROYECTO DE ACTUALIZACIÓN DE VAUXHALL STATION (REINO UNIDO)

La modernización de la estación de Vauxhall del metro de Londres (LU) dará pronto paso libre para los usuarios de tubos, construido por Bechtel Ltd. como contratista principal, diseñado por Gall Zeidler Consultants en un contrato de diseño-construcción, con obras de túnel realizadas por joseph Gallagher Ltd. El equipo del proyecto cambió el diseño de referencia a un diseño completo de SCL para proporcionar un programa de construcción más eficiente y reducir los movimientos del suelo.

Se diseñó un collar de hormigón armado más económico, en lugar de las tradicionales vigas de dintel de acero instaladas para soportar nuevas aberturas en los túneles de plataforma existentes con soportes de acero. Estos eliminaron los riesgos para la salud y la seguridad asociados con la instalación de enmarcado de acero pesado y la invasión a la separación de la plataforma. Desde la fase de diseño, el equipo del proyecto contrató a los propietarios del muelle de San Jorge, un edificio de gran altura junto al sitio, e integró una revisión de diseño por su ingeniero designado.

Una evaluación de daños potenciales (PDA) y un programa de instrumentación y monitoreo en tiempo real formaron parte integral del proceso de aseguramiento. El proyecto ha aumentado con éxito la capacidad de la estación existente sin alterar fundamentalmente la estación operacional. Un representante de LU confirmó lo anterior diciendo: "Con una estrecha colaboración entre el proyecto de LU, el contratista y la estación, se concluyeron las obras de túneles con una interrupción mínima de las operaciones de la estación y los residentes locales". El valor añadido fue la eliminación de la reubicación de utilidades, La duración de la construcción en al menos 6 meses. Los primeros esfuerzos de extensión de terceros condujeron a un proceso de aprobación sin problemas durante las fases de diseño y construcción. El enfoque SCL ayudó a los casi 12 millones de euros en ahorro total de costes.

• La innovación técnica del año: GRAN DIAMETRO SHIELD TUNNELING EN PUROS ARENAS CON HYBRID EPB SHIELD TECHNOLOGY (BRASIL)

El túnel blindado de la línea de metro 4 en Río de Janeiro (Brasil) tiene una longitud aproximada de 5,2 km. La excavación se realizó utilizando un escudo híbrido de equilibrio de presión de tierra con un diámetro de excavación de 11,51 m y pasado a través de geología compleja que incluía un largo tramo de arena pura delimitada por dos tramos de roca dura y altamente abrasiva. Con esta tecnología híbrida de EPB se lograron una reducción considerable de materiales, de consumibles de acondicionamiento y de energía de consumo de energía.

• La iniciativa medioambiental del año: EL PROYECTO EMSCHER - VOLVER A LA NATURALEZA! (ALEMANIA)

La Emschergenossenschaft de Essen está desarrollando actualmente uno de los proyectos medioambientales más importantes del mundo, a saber, la reestructuración de todo un sistema fluvial. Este sistema se ha utilizado como un sistema abierto de transporte de aguas residuales durante más de 100 años como consecuencia de las extensas actividades de extracción de carbón. 

Después de 2020 todo el río Emscher (cuenca total de 865 kilómetros cuadrados) transportará de nuevo agua limpia. Para alcanzar este objetivo, será necesario construir un gran alcantarillado subterráneo de 51 km de longitud desde Dortmund a Dinslaken, a través de una conurbación densamente poblada. 

Este desagüe central de Emscher tendrá diámetros que varían entre 1600 y 2800 mm a profundidades entre 25 y 40 metros por debajo de la superficie. Los ejes se construirán en intervalos de hasta 1200 metros. Tres grandes estaciones de bombeo, de hasta 48 metros de diámetro, elevarán las aguas residuales de la alcantarilla de Emscher a las plantas de tratamiento existentes. La sección más grande del interceptor de Emscher se llama lote 30. A principios de 2012, su construcción fue adjudicada a Wayss & Freytag ingenieurbau. 
El contrato requiere la construcción de unos 47 km de túneles de alcantarillado. Además de los túneles, hay que excavar más de 100 pozos de construcción, de los cuales los túneles serán conducidos por el levantamiento de tuberías. 

En octubre de 2015, los túneles se completaron con éxito asegurando que al terminar el proyecto, todo el río Emscher estará libre de aguas residuales y puede ser devuelto a su estado natural con ríos ecológicamente rediseñados y nuevas áreas recreativas.

• Iniciativa de seguridad del año: ABSIS (SISTEMA DE MEJORA DE LA SEGURIDAD BASADA EN LA ACTIVIDAD) (SINGAPUR)

Cable Túnel proyecto consiste en la construcción de los 35 km de largo túnel, con un promedio de 60 metros de profundidad para albergar el 400kV y 230kV cable de transmisión. ABSIS se introduce en este proyecto como un enfoque sistemático para abordar los temas de seguridad en diversas actividades de túneles críticos. 

Es una plataforma donde se capturan las actividades de trabajo en un video. Al ver los videos de sí mismos realizando las obras, los trabajadores, sin barreras lingüísticas, pueden ver para ver los lapsos de seguridad a los que se someten, así como las buenas prácticas que logran, pero también pueden adoptar.

• Uso innovador del espacio subterráneo: JURONG ROCK CAVERNS (SINGAPUR)

Las cavernas de roca de Jurong (JRC) se localizan en la isla Jurong y son el sudeste asiático en el almacenamiento de hidrocarburos líquidos tales como petróleo crudo y condensado. 

El "JRC", situado a 150 metros bajo tierra, puede optimizar el uso de la tierra ahorrando hasta 60 ha de terreno subterráneo, garantizando la seguridad de los productos almacenados y reforzando la posición de Singapur como principal centro de energía y productos químicos. Con su exitosa conclusión, JTC y Singapur está bien posicionada para explorar soluciones más innovadoras para promover aún más el crecimiento económico de Singapur.

• El Jóven Tunneller del Año: MR. DEREK ENG

Derek Eng estudió ingeniería civil, profesionalmente entrenada en el campo de los túneles, vocacionalmente llamada a capacitar a los jóvenes ingenieros y tunelistas utilizando sus experiencias y conocimientos adquiridos con tanto esfuerzo. Actualmente trabaja como subdirector en el departamento de túneles de MMC GAMUDA KVMRT (T) Sdn Bhd., una compañía con sede en Malasia y el principal contratista de las estaciones de metro y construcciones de túneles para el proyecto de transporte rápido de masas. 

El viaje de Derek en su carrera hasta ahora, ha crecido y se ha movido más allá de los tecnicismos de los túneles, centrándose mucho en proporcionar formación profesional relacionada con el túnel e inspirar a los jóvenes que abandonan la escuela a tomar la ingeniería como la carrera de elección.

+++

lunes, 21 de noviembre de 2016

ADAMS trabaja con empresas como Femsa/Coca-Cola, BBVA Bancomer, Grupo Posadas, Gas Natural, Asociación Mexicana de Promotores Inmobiliarios (AMPI), Electrolux, Qualitas, Saint-Gobain, la Secretaría de Turismo (Sectur), Buró de Crédito y la Comisión Nacional de Derechos Humanos (CNDH)...

BANAMEX : Elementia (ELEMENT)
Oportunidad en la división de Cemento en EUA; reiteramos recomendación de Compra.

Nuestras conclusiones. Después de una revisión más detallada de los mercados de cemento en EUA, estamos más positivos respecto a la adquisición de Elementia de una participación del 55% de la compañía cementera de la costa este de EUA Giant Cement (GC), dada la exposición de GC a los gastos de infraestructura en EUA y a las iniciativas activas de la administración. Sin embargo, una revaluación requerirá de iniciativas de balance financiero y de ejecución operativa exitosas, las cuales son cuantificadas por la administración en US$70 millones de generación de valor (~60% procedente de una reestructuración de la deuda).

Implicaciones para Elementia. En una base pro-forma, esperamos que la participación del 55% de Elementia en GC represente ~10% del EBITDA total. Incrementamos nuestro PO a P$25.80/acción, ya que incorporamos Giant Cement a nuestra valuación de suma de las partes y la suscripción de acciones de Elementia. Ajustamos nuestros estimados del EBITDA proyectado para 2016-2018 en 2%-5% tras los resultados del 3T16.

Iniciativas Operativas. Giant Cement opera plantas de cemento en Pensilvania, Maine y Carolina del Sur. Elementia ve espacio para generar ~US$30 millones en valor incremental proveniente de las operaciones de Giant Cement durante los próximos años, dadas las iniciativas de costos y de incremento de precios; la administración de Elementia espera una recuperación del EBITDA a ~US$40 millones en 2017 (vs. ~US$30m en 2016). El presionado estado financiero de Giant Cement obligó a la compañía a limitar los gastos de capital, a establecer precios de sus productos por debajo de la media del sector y a operar al ~60% de la capacidad (vs. el promedio del sector de ~80%).

Iniciativas del Balance Financiero. Giant Cement espera establecer un perfil de deuda más competitivo, reducir sus costos financieros en un 75% (ahorros de US$40 millones en gastos por intereses), mediante la aportación de capital de Elementia de US$220 millones y una línea de crédito de US$305 millones para prepagar su deuda. Antes de estas iniciativas, los gastos por interés de Giant Cement (interés del 10% sobre el total de la deuda + 20% del EBITDA) superaron a sus flujos de efectivo operativos.

Sólidas Tendencias de Mercado. La demanda de cemento en EUA debería apoyarse en la sólida construcción residencial y el aumento de la construcción pública en 2017. En específico, para la exposición de Giant Cement, esperamos una sólida tendencia en sus actividades, impulsada por (1) el plan de gastos de la autopista Pensilvania, y (2) la actividad de construcción en Carolina del Sur vinculada a la ampliación del Canal de Panamá y a las inversiones del puerto local.
+++

APOYA EL FONDO CONAVI-CONACYT A 73 PROYECTOS ACADÉMICOS EN MATERIA DE VIVIENDA

- El Gobierno de la República, en coordinación con la academia y la investigación, trabajan juntos para la construcción de un nuevo país en materia de vivienda.
- La creación de Perímetros de Contención Urbana y el desarrollo de la vivienda NAMA son aportes que han realizado la ciencia y la tecnología al sector.

Se celebró la inauguración del Tercer Encuentro Académico del Fondo de Desarrollo Científico y Tecnológico para el Fomento de la Producción y Financiamiento de Vivienda y el Crecimiento del Sector Habitacional, mediante el cual la Comisión Nacional de Vivienda (CONAVI) y el Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (CONACYT) han apoyado a 73 proyectos académicos innovadores en 22 estados de la República Mexicana.

El Sector Público en coordinación con la academia, instituciones de educación superior y centros de investigación han permitido impulsar y fortalecer el desarrollo científico y la modernización tecnológica de México, con el objetivo de incrementar la calidad en las soluciones habitacionales que son construidas hoy en día.

La Mtra. Paloma Silva de Anzorena, Directora General de la CONAVI, afirmó que “la vivienda debe reinventarse y adecuarse a las necesidades específicas de la población, donde la investigación académica, juega un papel importante, para la creación de un nuevo país”.

Se resaltó que gracias a las aportaciones que ha realizado la academia en el Sector de la Vivienda, ha dado como resultado, la creación de los Perímetros de Contención Urbana (PCU), los cuales han permitido acercar a los habitantes a los centros de trabajo y servicios públicos, minimizando la expansión de las manchas urbanas.

“La gente tiene que decidir cómo quiere su vivienda, dónde la quiere y qué tipo de solución de vivienda requiere”, recordó Silva de Anzorena, quien agregó que si no se toma en cuenta las necesidades y características de la población, era más probable que la solución habitacional sea abandonada.

Por su parte, la Dra. Julia Tagüeña Parga, Directora Adjunta del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (CONACYT), enfatizó que se debe combatir el cambio climático, con la ayuda de la tecnología moderna aplicada en vivienda vernácula.

“Hoy estamos regresando a muchas viviendas vernáculas, cosas que se hicieron en el pasado, pero adaptada con tecnología moderna”, afirmó Tagüeña Parga.

Ante este reto, la construcción de vivienda NAMA es parte de la colaboración de la ciencia en el sector vivienda, ayudando a la meta para reducir las emisiones de Dióxido de Carbono en un 50 por ciento para el 2050.

“México se está volviendo en un referente a nivel internacional en producción de vivienda social y económica para poder reducir emisiones de CO2”, afirmó la Directora General de la CONAVI, pues actualmente se está transitando a vivienda pasiva para eliminar por completo las emisiones contaminantes provenientes del sector residencial.

Con los proyectos que se presentaron en el Tercer Encuentro Académico CONAVI-CONACYT se busca sean traducidos en la construcción de vivienda que se adecúe a los usos, costumbres y necesidades de los habitantes, tal y como está estipulado en la Política Nacional de Vivienda.

De esta manera, el Gobierno de la República cumple con su compromiso para “que el sector de la vivienda se encuentre innovándose en aspectos de construcción, tecnología y de financiamiento, con el fin de lograr responder las demandas del país”.

En el Tercer Encuentro Académico CONAVI-CONACYT también participaron el Dr. Sergio Alcocer Martínez de Castro, investigador del Instituto de Ingeniería de la UNAM; el Dr. Manuel Perló Cohen, Director del Instituto de Investigaciones Sociales de la UNAM; el Lic. Ignacio Torcida Amero, Presidente Suplente del Fondo CONAVI-CONACYT; la Mtra. Margarita Calleja y Quevedo, Directora de Investigación Científica Aplicada del CONACYT; y el Lic. Rene Conde, Coordinador General de Administración de la CONAVI.

+++

AVANZA EDOMÉX 90% EN ESTRATEGIA NACIONAL PARA ABATIR LA POBREZA: ERUVIEL ÁVILA

Acompañado por el secretario de Desarrollo Social federal, Luis Miranda Nava, el gobernador entregó apoyos a indígenas mazahuas en San Felipe del Progreso.
San Felipe del Progreso, México, 17 de noviembre de 2016.- El gobernador Eruviel Ávila Villegas informó que en el Estado de México se ha conseguido un 90 por ciento de avance en las metas  de la estrategia nacional de inclusión social del Gobierno de la República, lo cual es producto de las acciones que la administración estatal impulsa junto con la federación y los municipios, para reducir los indicadores de pobreza en la entidad y ofrecer mejores condiciones de vida a los mexiquenses en condición vulnerable.

Refirió que entre estos logros destaca:

68 por ciento de niñas y niños (116 mil menores), de entre 3 y 5 años de edad, cursan su educación preescolar.
17 mil personas recibieron su certificado de primaria, superando en 310 por ciento la meta inicial en este rubro.
20 mil 800 mexiquenses obtuvieron su certificado de secundaria, que equivale a un avance del 79 por ciento.
“La política de inclusión social del presidente Peña Nieto, que instruyó, es decir, de superar las carencias, los seis indicadores de carencias que tenemos en México y en el Estado de México van por buen camino señor secretario. Esto lo hemos hecho trabajando en equipo, gracias al apoyo del gobierno federal, gracias al apoyo de los gobiernos municipales.

"Hoy les puedo informar que tenemos un avance global de 90 por ciento, de las metas que nos fijamos. Y así en diferentes rubros, de salud, de alimentación seguiremos avanzando porque la política social del presidente Peña Nieto es una prioridad para el gobierno del estado, porque en esta medida podremos darle más bienestar a nuestra gente y a la gente que más lo necesita”, expresó.

Durante la entrega de apoyos sociales, que encabezó junto con el secretario federal de Desarrollo Social, Luis Miranda Nava, en beneficio de indígenas mazahuas de San Felipe del Progreso, Eruviel Ávila agregó que todos los estudiantes de bachillerato y universidad del Edoméx,  cuentan ya con seguridad social a través del IMSS, además que se registra un avance de 50 por ciento en lo relativo a la colocación de pisos y techos firmes.

Ambos, entregaron un cheque por 4 millones de pesos del programa Empleo Temporal al ayuntamiento de San Felipe del Progreso; un cheque por 397 mil 620 pesos para proyectos productivos del Instituto Nacional de la Economía Social; tarjetas del seguro de vida para jefas de familia, de pensión para adultos mayores; certificados de primaria  y secundaria del Programa  Especial de Certificación, así como certificados de obra para la ampliación de sistemas de agua potable de proyectos productivos del Programa Infraestructura Indígena, entre otros.

A su vez, el titular de la Sedesol, Luis Miranda,  anunció que antes de que concluya el año, 20 mil voluntarias de los 2 mil comedores comunitarios que hay en el Edoméx, así como las de estancias infantiles, serán inscritas en el programa federal PROSPERA, y que 100 lecherías de Liconsa serán establecidas en el estado.  
+++

Fundación Origen te invita a unirte a la Campaña #ConstruyamosLaPaz

Como cada año, en este mes se conmemora el Día Internacional de la Eliminación de la Violencia Contra la Mujer, una fecha muy importante para Fundación Origen, que desde hace 17 años trabaja con mujeres de todo el país, tanto urbanas como rurales e indígenas, para romper el círculo de violencia en el que viven.

La violencia hacia las mujeres es un tema que desgraciadamente se encuentra muy presente en nuestro país; el 47% de las familias en México viven violencia y 7 de cada 10 mujeres han sufrido algún tipo de violencia en su vida. Incluso, se manejan cifras en las que se revela que 6 mujeres mueren diariamente a causa de la violencia.

¡Este es un problema que debemos resolver como sociedad! Queremos crear conciencia sobre la violencia que vivimos e invitar a la sociedad a unirse a nuestra causa para construir la paz.

Fundación Origen, en el marco del Día Internacional de la Eliminación de la Violencia Contra la Mujer, que se conmemora el 25 de noviembre, lanza la campaña: La violencia nos afecta a todos, #ConstruyamosLaPaz.

La campaña tiene el objetivo de crear un movimiento social y digital, para hacer conciencia sobre la violencia que existe contra la mujer, invitando a reconocer los valores que nos ayudan a construir una mejor sociedad y compartiendo un mensaje positivo, sumando más personas a la campaña.

En Fundación Origen, sabemos que es posible lograr un cambio y fomentar una cultura de paz y respeto, por lo que te invitamos a unirte.

La forma de participar es muy fácil, te dejamos las instrucciones a continuación:

1.  Anota la palabra paz en la palma de tu mano

2. Tomate la foto y súbela como foto de perfil a Facebook o Twitter

3. Haz clic en el link http://twibbon.com/Support/construyamos-la-paz-2

4. Da clic en Show my Support Now!

5. Elige Twitter o Facebook y da clic en el botón Add to Twitter o Add to Facebook

6. Da clic en Add the Twibbon

7. En Message of support, agrega el hashtag #ConstruyamosLaPaz

8. ¡Invita a todos a participar!

De igual forma, puedes compartir la imagen en Instagram u otras redes sociales con el hashtag #ConstruyamosLaPaz, y citando la conmemoración del Día Internacional de la Eliminación de la Violencia Contra la Mujer.

¡Únete a la campaña y ayúdanos a Construir la Paz!
+++

EJERCERÁ SCT TOTALIDAD DE LOS 650 MMDP ASIGNADOS EN PNI 2013-2018: GRE

Con la representación personal del presidente Enrique Peña Nieto, el secretario de Comunicaciones y Transportes inauguró la Reunión Nacional de la Cámara Nacional de la Industria de la Construcción, en Toluca

Es hora de estar más unidos ante retos financieros, políticos y sociales, exhortó durante la ceremonia

CMIC, aliado destacado en proyectos emblemáticos del PNI 2013-2018 como el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y Nuevo Puerto de Veracruz

“Es hora de estar más unidos: estos tiempos nos convocan, como ha señalado el presidente Enrique Peña Nieto, a tener confianza en nosotros mismos, así como certeza en el futuro que juntos estamos construyendo”, afirmó el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, al inaugurar la Reunión Nacional de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción: “Infraestructura para el desarrollo sostenible”.

“Vivimos tiempos de grandes retos, tanto financieros como políticos y sociales. La mejor forma de enfrentarlos y superarlos es unidos y con una clara visión de hacia dónde debemos avanzar, como lo hemos hecho desde el primer día de esta administración”, puntualizó.

Con la representación del primer mandatario, Ruiz Esparza aseveró que es momento de redoblar esfuerzos y exhortó al sector empresarial, sociedad civil y los tres órdenes de gobierno a participar activamente en las obras de infraestructura de mediano y largo plazo que México requiere y los instrumentos financieros para desarrollarlas.

En este sentido, reiteró que en la SCT no se ha registrado subejercicio alguno y que de los 650 mil millones de pesos autorizados en el Plan Nacional de Infraestructura de este sexenio, se ejercerá la totalidad de los recursos asignados, “desde el inicio de la administración y hasta el cierre del primer semestre de este año, hemos logrado un ejercicio total y oportuno de los recursos presupuestales asignados”, puntualizó.

Destacó también que el PNI 2013-2018 es la hoja de ruta para desarrollar las obras de infraestructura detonadoras de desarrollo social en todo el territorio nacional y las que son consideradas como emblemáticas de la presente administración, como son: el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y el Nuevo Puerto de Veracruz, obras en las que la CMIC ha resultado un destacado aliado.

“Todos estos logros han sido posibles gracias a la decidida y activa participación de la iniciativa privada, como la que representa la CMIC”, subrayó.

Ruiz Esparza dijo que la estrecha colaboración CMIC-SCT es una alianza en favor de México y se rige por tres elementos esenciales: cuidado del medio ambiente, se trabaja conjuntamente para que las obras realizadas cumplan con altos estándares de calidad y sean amigables con el entorno natural, ejemplo claro es el NAICM que es un proyecto sustentable que contará con la prestigiosa certificación Leadership in Energy and Environmental Design (LEED).

Destacó el impulso a innovadores mecanismos de inversión público-privada, antes, dijo, los programas estaban basados mayoritariamente en inversión pública, ahora, están compuestos por inversión privada de manera importante y complementariamente se ha invertido la balanza de las contrataciones, 70% a empresas locales y 30% a empresas nacionales.

Y la tercera característica es la transparencia, el titular de la SCT dijo que a través del protocolo firmado con la CMIC en 2015, ahora tenemos un ejercicio más abierto al escrutinio ciudadano sobre los recursos públicos, con mecanismos transparentes y equitativos en los procesos de licitación de obra pública. Con ello, se da a la ciudadanía una mayor confianza en las instituciones y empresas responsables del desarrollo de la infraestructura.

Acompañado por los subsecretarios de Transportes, Yuriria Mascott Pérez y de Infraestructura, Óscar Callejo Silva, resaltó que en lo que va de la presente administración se han llevado a cabo más de 11 mil 500 licitaciones públicas, por un monto cercano a 290 mil millones de pesos y no se ha recibido una sola inconformidad, lo que permite confirmar el apego a la legalidad de los procedimientos.

Consideró que ha llegado el momento de otorgar un mayor impulso a la internacionalización de las empresas constructoras mexicanas, promover su experiencia más allá de nuestras fronteras, hacia Estados Unidos, América Latina o Europa. “México tiene mucho que aportar al mundo en materia de infraestructura de comunicaciones y transportes”, dijo.

El titular de la SCT y el gobernador de la entidad recibieron de manos del presidente de la CMIC, un reconocimiento por su decidido apoyo al sector de la construcción.

Momentos antes de hacer la declaratoria inaugural, el secretario de Comunicaciones y Transportes pidió un minuto de aplausos en memoria del ingeniero Luis Zárate Rocha, fallecido el pasado 19 de octubre, “gran impulsor de la infraestructura mexicana y presidente de la CMIC”.

En su intervención, el gobernador del Estado de México, Eruviel Ávila Villegas, hizo un reconocimiento a la administración del presidente Enrique Peña Nieto y al secretario Ruiz Esparza; destacó que la comunidad internacional reconoce el trabajo que se ha desarrollado en nuestro país a través de la SCT, como lo es que México presidirá por primera vez en su historia el Foro Internacional del Transporte de la OCDE, además de ser el primer país latinoamericano en encabezarlo.

Puntualizó que no se trata únicamente de erogar recursos sino que hay que hacerlo con transparencia, con eficacia y con resultados, elementos que han caracterizado la gestión de Gerardo Ruiz Esparza a lo largo de toda su trayectoria en la administración pública.

En su intervención, Gustavo Arballo Luján, presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción expresó su reconocimiento al equipo de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, y del Estado de México por el apoyo decidido para la realización de este evento y afirmó que el sector infraestructura es pieza angular del desarrollo sostenible y motor fundamental de la economía del país.

En su oportunidad, Manuel Herrera Vega, presidente de la Confederación de Cámaras Industriales ofreció al titular de la SCT sumarse al trabajo de la gran agenda de infraestructura que se tiene contemplada, porque apoyar al sector industrial es apoyar a México y a los mexicanos, apuntó.

En ese mismo sentido se expresó Juan Pablo Castañón, presidente del Consejo Coordinador Empresarial, quien hizo un amplio reconocimiento al sector de la construcción, por su visión y profesionalismo, y por ser un motor de desarrollo para el país

Dijo que México está llamado a ser uno de los centros logísticos más importantes del siglo XXI y ser un país con desarrollo sostenido y sustentable.
+++

Se trabaja en plan alternativo ante renegociación del TLCAN: SEDER

·       Inició en Puerto Vallarta la octava edición del Foro Internacional Agroalimentario 2016

Ante el cambio de gobierno en Estados Unidos, el sector agroalimentario mexicano, en el que Jalisco ocupa un lugar de primer orden como líder en el valor de la producción, ya trabaja para tener una alternativa que haga frente a la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).

Así lo planteó el titular de la Secretaría de Desarrollo Rural de Jalisco (SEDER), Héctor Padilla Gutiérrez, quien destacó que para el campo y la agroindustria jaliscienses el tema reviste gran importancia, dado que el Estado se ha consolidado como líder en la aportación del Producto Interno Bruto (PIB) agropecuario del país.

“Deberíamos avocarnos a diseñar nuestro plan B en caso de que esto suceda (la anulación del TLCAN). No esperarnos los 200 días (del próximo gobierno de Estados Unidos). En los primeros 50 días deberíamos tener nuestra alternativa para irla puliendo y fortaleciendo. Estamos en mejores condiciones que hace muchos años”, dijo el secretario.

Padilla Gutiérrez refirió que la gran pujanza del campo de Jalisco se observa, no sólo en su aportación de alimentos al mercado doméstico, sino también en la creciente exportación y su incursión en nuevos mercados, como ya se ha hecho en 67 países con más de 190 productos primarios y derivados.

Durante su discurso en la inauguración del foro mencionó que recientemente el aguacate jalisciense llegó al mercado de Dubái y Argentina.

En el protocolo inaugural, la SEDER firmó un convenio de colaboración con la empresa israelí Netafim para facilitar la transferencia de tecnología de uso eficiente del agua al campo jalisciense.

Por su parte, el presidente del Consejo Agropecuario de Jalisco (CAJ), Jacobo Efraín Cabrera Palos, expresó que este foro destacará los retos actuales del sector primario y la agroindustria, particularmente ante el nuevo entorno que plantea el mercado por lo que pueda darse en el TLCAN y las implicaciones de la cuarta revolución industrial.

EL DATO
·       El valor de la producción del campo jalisciense es de 115 mil 400 millones de pesos, casi el doble de Veracruz, segundo Estado en este indicador.
·       Jalisco aporta 11 por ciento del PIB agropecuario del país.
·       El Foro Internacional Agroalimentario se realizará hasta el día 19 de noviembre en Puerto Vallarta Jalisco, bajo la promoción de SEDER, SAGARPA y el CAJ.
+++

LA ADJUDICACIÓN DE LA RED COMPARTIDA, MOMENTO HISTÓRICO PARA LA SOCIEDAD: GRE

·        El titular de la SCT afirmó que el proceso de licitación se realizó con transparencia e imparcialidad

·        Se construyen las condiciones para avanzar hacia grandes objetivos en telecomunicaciones, aseguró la subsecretaria de Comunicaciones, Mónica Aspe

·        México no tiene nada que envidiar a ninguno de los sistemas de concurso, destacó el representante legal del Consorcio ALTAN

“Este es un momento histórico para el Gobierno de la República, la sociedad en su conjunto y la industria mexicana de las telecomunicaciones”, afirmó el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, luego del fallo de adjudicación del contrato de Asociación Público-Privada para el diseño, financiamiento, instalación, operación y comercialización de la Red Compartida.

Al destacar la transparencia con la que se realizó el proceso de licitación, sin duda de imparcialidad, Ruiz Esparza afirmó que con el fallo de la licitación de la Red Compartida se avanza en el desarrollo del servicio de telecomunicaciones más grande e importante de la Reforma de Telecomunicaciones impulsada por el Presidente de la República, Enrique Peña Nieto.

Tras felicitar al consorcio ALTAN y a sus representantes por haber resultado ganadores, quienes cumplieron con el calendario del Concurso de la Red Compartida, agradeció la confianza del grupo para invertir en México y destacó que la presencia del Órgano Interno de Control, de los fedatarios públicos, de los observadores registrados y de los medios de comunicación, son claro indicador de la transparencia con la que se condujo este proceso.

Por su parte, la subsecretaria de Comunicaciones, Mónica Aspe Bernal, resaltó que el fallo de adjudicación de la Red Compartida confirma que cuando un proyecto ambicioso e innovador es conceptualizado y conducido de buena fe, con integridad y apego a la legalidad, con transparencia e imparcialidad, se construyen las condiciones para avanzar hacia grandes objetivos de política pública.

En su oportunidad, el representante legal del Consorcio ALTAN, Eugenio Galdón, destacó que México no tiene nada que envidiar a ninguno de los sistemas de concurso de licitación de proyectos a nivel internacional.

“Desde mi experiencia, puedo afirmar que el proceso de este concurso ha sido modelo, transparente y competitivo, con normas iguales para todos; la ley ha sido igual para todos y no se fabrica a la medida de las necesidades de nadie”, puntualizó.

Dijo que no defraudará la confianza y respeto de México, por lo que demostrarán que el Consorcio mereció ganar. “Estamos absolutamente satisfechos con el resultado, los inversionistas que integran el grupo están mostrando su confianza y su interés en el futuro y presente del país”.

Consorcio ALTAN cumplió con las Bases del Concurso

El Consorcio ALTAN resultó solvente al haber acreditado que cuenta con las capacidades económica y financiera en los términos y condiciones establecidos en las Bases del Concurso.

Dicho Consorcio acreditó su capacidad de aportar la totalidad de los recursos necesarios para la ejecución del Proyecto, de los cuales al menos el equivalente al 30 por ciento serán aportados como capital.

Asimismo, presentó cartas relativas a su financiamiento para complementar el capital necesario, y probó su capacidad para hacer el repago de los financiamientos relativos a dichas cartas, conforme a las condiciones expresadas en las mismas.

La propuesta económica de ALTAN se abrió a la vista y en presencia de todos los asistentes el sobre con la oferta de cobertura poblacional presentada por el consorcio, resultando ésta de 92.2 por ciento, que es superior al mínimo de 85 por ciento de cobertura establecido en las Bases.

Con ello, en cumplimiento de todos los términos y requisitos de las Bases del Concurso, se anunció el fallo del Concurso y la adjudicación del Contrato de Asociación Público Privada en favor de ALTAN.

Los socios del concursante ganador que fungirán como accionistas de la Sociedad Anónima Promotora de Inversión de Capital Variable que será constituida para celebrar el Contrato de Asociación Público Privada, son:

§  Marapendi Holding B.V. (33.38%). Esta empresa es una subsidiaria totalmente controlada por NHIP II Holdings Coöperatief U.A., la que a su vez lo es de North Haven Infrastructure Partners II International Holdings C.V., ambas sociedades constituidas bajo las leyes del Reino de los Países Bajos, y en las que Morgan Stanley Infrastructure II GP LP., toma las decisiones de inversión y participa junto con los fondos North Haven Infrastructure Partners II LP y North Haven Infrastructure Partners II-AIV II LLP.

§  CMF Investment Company II B.V. (23.36%). Vehículo del fondo de inversión denominado “China Mexico Fund”, que es administrado por la Corporación Financiera Internacional, que a su vez es parte del grupo del Banco Mundial.

§  Corporación Financiera Internacional (3.34%). Institución multilateral parte del grupo del Banco Mundial.

§  Isla Guadalupe Investments S.L.U. (3.34%). Sociedad unipersonal española que tiene como socio único al Sr. Eugenio Galdon Brugarolas.

§  Hansam S.A. de C.V. (9.35%). Sociedad mexicana que tiene como principal accionista al Sr. Miguel S. Escobedo y Fulda.

§  Fideicomiso de Coinversión 2431 (12.68%). Este fideicomiso tiene como fideicomitentes/fideicomisarios a una subsidiaria del fondo de pensiones canadiense Caisse de Dépôt et Placement du Québec y al fideicomiso conocido como CKD Infraestructura México, que emite instrumentos que cotizan en la Bolsa Mexicana de Valores y sus tenedores son el gran público inversionista.

§  FFLATAM 15-2 (6.54%). Es un fideicomiso que emite instrumentos que cotizan en la Bolsa Mexicana de Valores y sus tenedores son el gran público inversionista.

§  Mega Cable S.A. de C.V. (4.01%). Sociedad mexicana prestadora de servicios de telecomunicaciones que cotiza en la Bolsa Mexicana de Valores.

§  Axtel S.A.B. de C.V. (4.01%). Sociedad mexicana prestadora de servicios de telecomunicaciones que cotiza en la Bolsa Mexicana de Valores.

De acuerdo con lo señalado en el calendario en las Bases, ALTAN tiene hasta el 27 de enero de 2017 como fecha límite para realizar la firma del contrato con el Organismo Promotor de Inversiones en Telecomunicaciones (PROMTEL).

En el lapso comprendido entre el día de hoy y el próximo 27 de enero, Altan deberá constituir la Sociedad con Propósito Específico, como lo señala la Ley de Asociaciones Público Privadas.

También deberá crear el fideicomiso de administración y fuente de pago; solicitar y obtener del Instituto Federal de Telecomunicaciones (IFT) el título de concesión mayorista, y entregar la garantía de cumplimiento de $5,000 MDP (Cinco mil millones de pesos 00/100 M.N.) a favor de la Tesorería de la Federación. El PROMTEL contará con el mismo plazo para solicitar y obtener del IFT el título de concesión de espectro.

Una vez firmado el contrato, será el PROMTEL el encargado de vigilar su cabal cumplimiento. La Red Compartida deberá iniciar su operación a más tardar el 31 de marzo de 2018, cubriendo al menos el 30% de la población del país.

En apego a la transparencia e imparcialidad con las que se ha desarrollado este Concurso, el acto contó con la presencia de Transparencia Mexicana, testigo social del mismo; del Órgano Interno de Control (OIC) en la SCT; de dos fedatarios públicos; y de observadores debidamente registrados. Adicionalmente, el evento fue transmitido en vivo a través del portal de Internet de la SCT.
La Red Compartida es la primera Asociación Público-Privada en el mundo en adoptar el Estándar de Datos para las Contrataciones Abiertas (EDCA), modelo promovido por el Banco Mundial para transparentar la información de todas las etapas de un concurso público, desde su planeación hasta su implementación.

Con el fallo y la adjudicación del proyecto concluye el Concurso de la Red Compartida. Desde la publicación de las Bases del Concurso el 29 de enero de 2016, éste tuvo una duración de casi 10 meses. En este lapso, se llevaron a cabo dos rondas de Junta de Aclaraciones, en donde se respondieron casi 900 preguntas, y, previo a ello, en 2015, se realizaron tres procesos de consultas públicas entre marzo y octubre.

Toda la información del fallo del Concurso de la Red Compartida estará disponible para su consulta en el transcurso del día de hoy en Compranet (www.compranet.funcionpublica.gob.mx) y en el portal de Internet de la Red Compartida (www.redcompartida.gob.mx).
+++

PROPONE ERUVIEL ÁVILA DAR PREFERENCIA A CONSTRUCTURAS LOCALES EN LICITACIONES DE OBRA EN EL EDOMÉX

El gobernador mexiquense enviará una iniciativa de ley a la Cámara de Diputados para modificar el Código Administrativo estatal en esta materia.
Eruviel Ávila y Gerardo Ruiz Esparza, secretario de Comunicaciones y Transportes, inauguraron la Reunión Nacional de Comunicaciones y Transportes 2016 “Infraestructura para el Desarrollo Sustentable”, donde se entregó  el premio “Lieberman” a la mejor obra del año. 

Toluca, México, 17 de noviembre de 2016.- El gobernador Eruviel Ávila Villegas enviará a la Legislatura local una iniciativa de ley para que las empresas afiliadas a la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) que concursen en la licitación de obras estatales y municipales tengan mayor preferencia, esto como reconocimiento al trabajo serio y honesto que desempeñan los afiliados a esta organización.
 “Darle el reconocimiento a la CMIC, por ley, en el Código Administrativo del Estado de México, es decir, que las empresas que concursen para obras estatales y municipales puedan darle su reconocimiento y tomar en cuenta y tener cierta preferencia a aquellas empresas que formen parte de la CMIC, porque las empresas que forman parte de la CMIC, son empresas serias, honestas, transparentes”, expresó.
Acompañado por el secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza, así como por líderes de cámaras empresariales, con quienes inauguró la Reunión Nacional de Comunicaciones y Transportes 2016 “Infraestructura para el Desarrollo Sustentable”, Eruviel Ávila firmó la referida iniciativa de ley que enviará a la Cámara de Diputados local.
En este sentido destacó que el 95 por ciento de los afiliados a la CMIC son micro y pequeñas empresas, lo que permite impulsar la economía local.
Además de que generan más de 9 millones de empleos directos e indirectos; destinan recursos a otros sectores, ya que de cada 100 pesos que invierten 45 lo destinan a la compra de servicios y materiales como madera, acero, hierro, arena, aluminio; y el 83 por ciento de los recursos estatales aplicado en obras, es ejercido por empresas afiliadas a la CMIC.
El mandatario estatal reconoció la labor que la CMIC ha realizado con la administración estatal, en acciones como el programa de capacitación de mujeres y adultos mayores en el rubro de la construcción, de los que tan sólo este año más de 30 mil mexiquenses fueron beneficiados, y ahora ya pueden realizar trabajos de plomería, albañilería, entre otros, en su propia casa e incluso conseguir contratos. La meta es que en 2017 sean más de 35 mil.
Así como por su aporte para el crecimiento de la infraestructura de la entidad, lo que permite al Edoméx ser más competitivo, y se refleja al ocupar el segundo puesto a nivel nacional en el estudio Doing Business del Banco Mundial, como un lugar ideal para hacer negocios.
Eruviel Ávila también reconoció el trabajo del gobierno federal en materia de infraestructura, lo que ha permitido que por primera vez la SCT presida la Cumbre del Foro Internacional de Transporte de la OCDE el próximo año.
“No solo es invertir, es saberlo hacer, con transparencia, con eficacia, con rapidez, y con resultados. Vemos que la infraestructura crece en el país, gracias al liderazgo del presidente de Peña Nieto, pero también gracias a que Ruiz Esparza ejecuta estas importantes obras”, apuntó. 
Por su parte, Gerardo Ruiz Esparza destacó algunos de los logros que ha conseguido el Edoméx como  ocupar el segundo lugar en el estudio Doing Business; y ser líder nacional en la industria manufacturera y en la generación de empleos, con más de 207 mil durante la actual administración.
El gobernador mexiquense y el titular de la SCT, inauguraron la Reunión Nacional de Comunicaciones y Transportes 2016 “Infraestructura para el Desarrollo Sustentable”, donde se entregó  el premio “Lieberman” a la mejor obra del año, además de otorgar un reconocimiento al ingeniero Daniel Díaz Díaz y reconocimiento póstumo al ingeniero Luis Zárate Rocha por sus aportaciones en este rubro.
+++

La Comisión Nacional Bancaria y de Valores (CNBV), publica el Boletín de Sanciones No. 7, correspondiente al periodo enero – septiembre de 2016.

•           De enero a septiembre de este año, el monto total de sanciones impuestas por la CNBV ascendió a 264.0 millones de pesos (mpd), periodo en el que se aplicaron 1,124 resoluciones de sanción, concentrándose el 96% en multas económicas y amonestaciones.

•           De los 24 sectores que resultaron sancionados transcurridos nueve meses del año, la Banca Múltiple ocupa el primer lugar con 285 multas y amonestaciones a 42 instituciones.

•           En el periodo referido, la principal conducta sancionada por la CNBV fue el incumplimiento en la entrega de información en tiempo y forma, seguido de fallas y deficiencias en los procedimientos internos y en los sistemas automatizados; siendo además rubros recurrentes en gran parte de los sectores supervisados.

•           Con la aplicación de sanciones y su divulgación, la CNBV frena y desalienta conductas que afectan el sano desempeño del Sistema Financiero Mexicano y provee de herramientas de análisis a los usuarios de servicios financieros para la toma de decisiones.

La Vicepresidencia Jurídica de la Comisión Nacional Bancaria y de Valores (CNBV), a través de su Dirección General de Delitos y Sanciones, publica el Boletín de Sanciones, el cual hace un recuento de las principales acciones realizadas en esta materia de enero a septiembre de 2016.

Durante dicho periodo, la CNBV emitió 1,124 resoluciones de sanción a entidades de 24 sectores, incluidas personas físicas. Del total de las resoluciones emitidas, 59% correspondieron a multas económicas, 34% a amonestaciones, 3% a multas y amonestaciones, 2% a suspensión de operaciones, 1% a revocaciones y 1% a cancelaciones de registro.

De enero a septiembre, se registraron sanciones económicas por un monto de 264.0 mdp. Las entidades financieras y personas físicas, pagaron 158.6 mdp, correspondientes a sanciones impuestas de enero a septiembre de 2016 y/o en ejercicios anteriores .

De los 24 sectores que resultaron sancionados a septiembre de este año, las Instituciones de Banca Múltiple, Centros Cambiarios, Sociedades Financieras de Objeto Múltiple, Entidades No Reguladas (Sofom ENR), Sociedades Cooperativas de Ahorro y Préstamo (Socaps), personas físicas, Casas de Bolsa y Uniones de Crédito, concentraron cerca del 78% de las multas y amonestaciones impuestas en número.

Por monto, los sectores de Emisoras, Instituciones de Banca Múltiple, personas físicas, Fondos de Inversión, Casas de Bolsa, Socap y Uniones de Crédito agruparon el 90% de las multas con un valor de 237.9 mdp.

La CNBV, como resultado de sus labores de supervisión y vigilancia, canceló el registro de 8 Centros Cambiarios y 2 Transmisores de Dinero, por incumplimientos graves a las obligaciones aplicables. Asimismo revocó la autorización para operar de 3 Uniones de Crédito, 1 Sociedad Financiera Popular, 1 Sociedad Operadora de Fondos de Inversión, 1 Oficina de Representación y 1 Socap.

Además de ordenar la suspensión de operaciones a 25 Centros Cambiarios y a 1 Sofom, ENR.

En su búsqueda de nuevas maneras de brindar al público información útil y oportuna que por un lado, facilite la toma de decisiones y por el otro, fomente la disciplina del mercado, la CNBV publica el listado de las principales conductas infractoras sancionadas en cada sector.

En ese sentido, durante el periodo de estudio, la CNBV sancionó más de 1,700 conductas infractoras, destacando los incumplimientos en la entrega de información en tiempo y forma, y deficiencias en los procesos internos y en los sistemas automatizados.

A partir de la Reforma Financiera, se fortalecieron las facultades de sanción de la CNBV, al otorgarle herramientas que permiten acortar los plazos para su imposición; así como la facultad de divulgar oportunamente la información sobre las sanciones impuestas.

De ahí, que el día 15 calendario de cada mes o al día hábil siguiente, la CNBV publica en su página de internet, las sanciones impuestas durante el mes inmediato anterior, en línea con lo establecido en la Reforma Financiera.

Con la aplicación de sanciones y su divulgación, la CNBV frena y desalienta conductas que afectan el sano desempeño del Sistema Financiero Mexicano y provee de herramientas de análisis a los usuarios de servicios financieros para la toma de decisiones.

El Boletín de Sanciones número 7, correspondiente al periodo enero - septiembre de 2016, puede ser consultado en la siguiente liga. https://goo.gl/xLokI8
+++

LOGRA LA PGJ CAPITALINA DETENER A UN HOMBRE RELACIONADO CON AL MENOS NUEVE VIOLACIONES. OPERABA EN LA ZONA ALTA DE TLALPAN
  
* Podría estar vinculado con otros siete eventos similares y robo

* Intimidaba y sometía a sus víctimas con un arma punzocortante; las trasladaba a parajes con maleza o bien a vehículos abandonados

* La dependencia buscará que un Juez lo vincule a proceso

Como resultado de un intenso trabajo de inteligencia, de campo y de gabinete, la Policía de Investigación de la Procuraduría General de Justicia capitalina, logró la detención de un hombre de 20 años de edad, relacionado con diversos delitos de violación agravada y robo.

Esta persona, relacionada hasta el momento, con la comisión de nueve hechos, atacaba a sus víctimas en colonias de la zona alta de Tlalpan, luego de someterlas con una navaja y obligarlas a caminar con él, conduciéndolas hacia lugares apartados y aparentando que eran sus parejas, con el fin de evitar cualquier sospecha.

De acuerdo con el modus operandi identificado por la Policía de Investigación, el imputado seleccionaba a sus víctimas tomando en cuenta su edad y complexión, preferentemente delgada.

Una vez que las intimidaba y sometía con un arma punzocortante, trasladaba a las jóvenes a parajes con maleza o bien a vehículos abandonados, en donde procedía a realizar sus ataques sexuales.

Una vez consumado este delito, procedía a revisar los objetos personales de las víctimas, apoderándose del dinero en efectivo y teléfonos celulares, llevándose la ropa de las afectadas para arrojarla metros adelante, con el propósito de impedir que la agredida lo siguiera y pidiera ayuda.

Tras el reconocimiento del agresor, hecho por una de sus víctimas, fue detenido por elementos de la Policía de Investigación en calles de la colonia Lomas de Padierna, en la delegación Tlalpan y trasladado a la Fiscalía Central de Investigación para la Atención de Delitos Sexuales.

Ahí, el ahora imputado fue identificado plenamente en presencia del abogado victimal y defensor; familiares de las afectadas, especialistas en psicología y personal ministerial.

Es importante destacar que el resultado de la prueba científica de genética, que permite identificar a un individuo de otro sin margen de error, resultó positiva en nueve casos de confronta utilizados hasta el momento, y por el modus operandi pudiera estar relacionado con otros siete eventos más, es decir, en dieciséis hechos delictivos.

En las próximas horas esta representación social solicitará audiencia inicial a un juez de control, con el fin de formular imputación y se vincule a proceso al imputado.

Cabe destacar, que detenciones como la realizada han permitido que el delito de violación en 2016 presente una disminución de 17 por ciento, en comparación con 2015.

De 2012 a 2016, la reducción acumulada de este ilícito es de 30 por ciento.

En lo que va del año, la Procuraduría capitalina ha logrado poner a disposición del órgano jurisdiccional  a 52 personas, mientras que en la actual administración han sido procesadas 413 personas por dicho delito.

Lo anterior ha permitido que la Ciudad de México se ubique en el lugar veintisiete en la comisión del delito de violación en la tabla nacional de acuerdo al Sistema Nacional de Seguridad Pública.

Con estas acciones, la Procuraduría General de Justicia capitalina refrenda su compromiso con la ciudadanía de perseguir el delito y detener a quienes lesionen la seguridad y los bienes jurídicos de las personas, para evitar impunidad y preservar su esfera de derechos y libertades.
+++

La COFECE recomienda modificar la normativa para la prestación del servicio de taxi desde los aeropuertos nacionales

·         Propone transitar de un modelo de acceso restringido o exclusivo de ingreso a los aeropuertos a uno abierto, que permita la entrada de cualquier agente económico que cumpla los requisitos aplicables.

·         Recomienda eliminar la opinión de los administradores aeroportuarios, como requisito previo para que la SCT otorgue permisos para prestar este servicio.

·         La entrada de más participantes en el mercado generaría mayor oferta y tarifas más bajas en beneficio de los usuarios.

Ciudad de México, 17 de noviembre de 2016.- La Comisión Federal de Competencia Económica (COFECE o Comisión) recomendó al Congreso de la Unión y a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) modificar la normatividad que aplica a los prestadores del servicio público de autotransporte de pasajeros en su modalidad de taxi, desde los aeropuertos nacionales, y transitar del actual modelo de acceso exclusivo o restringido a uno abierto.

La medida promovería la competencia y libre concurrencia en estos mercados, toda vez que permitiría el libre acceso de cualquier agente económico que preste este tipo de servicio y cumpla con los requisitos correspondientes.

De acuerdo con la experiencia internacional, el acceso restringido, que actualmente prevalece en estas instalaciones, provoca ineficiencias, ya que los taxis autorizados, cuando realizan un servicio, regresan a los aeropuertos sin pasajeros, lo que implica costos adicionales de combustible y tiempo, además deben pagar por conceptos de acceso y estacionamiento en las instalaciones aeroportuarias, todo ello incrementa el precio para los usuarios.

Asimismo, en el caso de los aeropuertos mexicanos, para que la SCT otorgue estos permisos, requiere la opinión favorable por parte del administrador aeroportuario, sin embargo la normativa no establece los supuestos que se deben considerar para tal efecto, lo que genera discrecionalidad y restringe artificialmente la oferta de unidades.

Finalmente, como solo se permite la operación de ciertas asociaciones a las que concesionan el servicio, se generan condiciones preferenciales para las agrupaciones ya establecidas y la exclusión de otros agentes económicos. Un ejemplo de esto fue la sanción de 63 millones de pesos, que recientemente impuso la Comisión al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) por incurrir en una práctica monopólica relativa conocida como “discriminación de trato”.

Los taxis son el principal medio de transportación terrestre desde y hacia los aeropuertos nacionales y su costo puede representar una parte importante de lo que un pasajero desembolsa para hacer un viaje. En 2015, este tipo de transporte atendió a 29 millones 851 mil viajes, de acuerdo a la Estadística Base de Autotransporte Federal de la SCT.

Así, la COFECE recomienda hacer modificaciones a la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal y del Reglamento de Autotransporte Federal y Servicios Auxiliares, para:

1.      Eliminar las barreras a la entrada en el servicio de autotransporte de pasajeros en los aeropuertos nacionales. Para ello, la SCT otorgaría los permisos respectivos a todos los solicitantes que cumplan con los requisitos aplicables, sin necesidad de contar con la opinión del administrador aeroportuario que hoy es obligatoria.

Con ello se permitiría que los taxis locales, agrupaciones o empresas de redes de transporte, que cuenten con dicho permiso, tengan libre acceso a las instalaciones aeroportuarias, previo pago de una cuota (tarifa de acceso), la cual se ajustaría, a la baja o alta, según las condiciones de oferta y demanda.

2.      Garantizar que la normatividad respectiva se limite a tutelar objetivos de seguridad y calidad, sin limitar artificialmente la oferta o incluir requisitos que pudieran excluir de manera injustificada a potenciales competidores. Es decir, se deberá revisar que los requisitos para obtener el respectivo permiso abonan a estos fines.

El modelo propuesto, utilizado en diversos aeropuertos del mundo --como es el caso de Boston, Miami, Houston, San Francisco, Zúrich y París-- generaría más oferta y presionaría las tarifas a la baja en beneficio de los consumidores. Al mismo tiempo, generaría mayores oportunidades para que los agentes económicos participen en este mercado.
+++

CLAUSURA PROFEPA PREDIO POR CAMBIO DE USO DE SUELO EN TERRENOS FORESTALES NO AUTORIZADO, EN CUENCA HIDROGRÁFICA DE PUEBLA

+ Clausura Total Temporal de un sitio con actividades de cambio de uso de suelo para proyecto “Fraccionamiento Bosques de Venta Chica”, en el municipio de Huauchinango.

+Inspeccionado no presentó al momento de la visita, la autorización de cambio de uso de suelo que expide la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT).

La Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (PROFEPA) impuso la Clausura Total Temporal de obras y actividades de cambio de uso de suelo en terrenos forestales, correspondientes al proyecto habitacional “Fraccionamiento Bosques de Venta Chica”, en el municipio de Huauchinango, Puebla, debido a que no contaba con autorización emitida por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT).

La lotificación se ubica dentro de la Cuenca Hidrográfica Río Necaxa, “Zona Protectora Forestal Vedada”, en la cual está presente el estrato forestal denominado bosque mesófilo de montaña.

Inspectores de la Delegación de la PROFEPA en Puebla  constataron afectación de la cubierta vegetal y despalme del suelo forestal en 7,097 m2 para la construcción de vialidades y nivelación de lotes.

Debido a que el inspeccionado no presentó al momento de la visita la autorización de cambio de uso de suelo de terrenos forestales, que expide la SEMARNAT, y basados en el artículo 161  de la Ley General de Desarrollo Forestal Sustentable, se impuso como medida de seguridad la Clausura Total Temporal del sitio por las actividades señaladas.

Con este tipo de acciones, la PROFEPA busca evitar la afectación, daño y deterioro grave del medio ambiente en las Áreas Naturales Protegidas del país.
+++

ADAMS INVITA A LAS EMPRESAS A QUE ESTE “BUEN FIN” INVIERTAN EN SU FUTURO A TRAVÉS DE LA CAPACITACIÓN

Como cada año por estas fechas se celebra en México el “Buen Fin”. El #BuenFin2016  busca reactivar la economía fomentando el consumo, pero sobre todo busca mejorar la calidad de vida de todos los mexicanos, con descuentos en productos y servicios durante el 18 y el 21 de noviembre.

Ciudad de México, 17 de noviembre de 2016.- ADAMS Capacitación, empresa experta en formación presencial y online, consciente de que no todas las empresas han cumplido con su plan de capacitación y con el objetivo de ayudar a los profesionales a hacer realidad sus objetivos de formación para este año, se suma este año al “Buen Fin”, con descuentos para aquellas capacitaciones que se contraten del 18 al 21 de noviembre.

El “Buen Fin” es un evento comercial realizado cada año en noviembre México, inspirado en el “Black Friday” estadounidense, que consiste en la promoción de productos y servicios por diversas empresas con el fin de fomentar el comercio y reactivar la economía del país.

Con la firme creencia de que nada es más importante para la economía de una nación que sus empresas, ADAMS apuesta por un “Buen Fin” para mejorar el capital humano de las mismas, ofreciendo un 20% de descuento en capacitación On Line y un 10% en presencial a aquellas empresas que lo contraten desde hoy al 25 de noviembre.

Es importante señalar que todos los  servicios contratados en este periodo deberán impartirse antes del 31 de diciembre de 2016 y que no aplica con otras promociones.

En México ADAMS trabaja con empresas como Femsa/Coca-Cola, BBVA Bancomer, Grupo Posadas, Gas Natural, Asociación Mexicana de Promotores Inmobiliarios (AMPI),  Electrolux, Qualitas, Saint-Gobain, la Secretaría de Turismo (Sectur), Buró de Crédito y la Comisión Nacional de Derechos Humanos (CNDH).

Sobre ADAMS

ADAMS es una empresa de capacitación de referencia creada en 1957, cuya misión es garantizar una formación práctica, tanto en el ámbito de la empresa privada como en la administración pública. Los profesionales de las sedes de España y México trabajan para garantizar a los más de 50,000 alumnos anuales una formación de calidad.

+++